受利好预期刺激,新宏泽七连涨

2019-09-18 10:21栏目:财经资讯
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尽管四月下旬公布的一季度业绩数据低于预期,投资者对于新宏泽仍给予较高的宽容度,着眼于中长期业务调整的向好预期,新宏泽近期开启连涨行情,近7个交易日全部红盘报收。

编者按:昨日,受汽车以旧换新预期增加的影响,汽车股整体走强。交通工具板块涨幅达3.15%,也位居各板块涨幅的前列。

编者按:昨日,受汽车以旧换新预期增加的影响,汽车股整体走强。交通工具板块涨幅达3.15%,也位居各板块涨幅的前列。

从4月27日开盘价16.59元,到昨日以20.32元收盘,新宏泽区间涨幅达到22.56%。伴随股价不断攀升,新宏泽每日成交额也节节走高,相比4月27日1787万元成交,昨日该股成交额达到2.28亿元,创逾9个月新高。

其中,表现最为抢眼一汽夏利强势涨停,资金净流入达2330.5万元;中国重汽涨幅达7.89%,资金净流入达2122.23万元;长安汽车涨幅达7.17%,资金净流入达9131.48万元。3股资金净流入共计1.36亿元。今日本版特对这3只涨幅居前的个股进行分析梳理,以飨读者。

其中,表现最为抢眼一汽夏利强势涨停,资金净流入达2330.5万元;中国重汽涨幅达7.89%,资金净流入达2122.23万元;长安汽车涨幅达7.17%,资金净流入达9131.48万元。3股资金净流入共计1.36亿元。今日本版特对这3只涨幅居前的个股进行分析梳理,以飨读者。

此前发布的新宏泽一季报显示,报告期内公司归属于母公司所有者的净利润为775.81万元,较上年同期减29.09%;营业收入为3989.81万元,较上年同期减23.72%。对此,该公司高层表示,受客户产品结构调整的影响,一季度公司订单受到一定影响。公司正在积极通过多种渠道和措施,加大市场拓展力度,努力提升业绩。

一汽夏利 强势涨停10.04%

一汽夏利 强势涨停10.04%

盘面看,新宏泽昨日低开后围绕平盘震荡,上午10时30分过后受大单支撑直线攻上涨停,午后涨停小幅打开,再度出现成交密集现象,不过很快重新封板。

据《证券日报》研究中心与同花顺IFIND数据统计显示,昨日,受汽车以旧换新的消息影响,一汽夏利强势涨停,涨幅10.04%,收于8元,成交额达6971万元,当日,资金净流入达2330.5万元。

据《证券日报》研究中心与同花顺IFIND数据统计显示,昨日,受汽车以旧换新的消息影响,一汽夏利强势涨停,涨幅10.04%,收于8元,成交额达6971万元,当日,资金净流入达2330.5万元。

据悉,5月10日公司发布公告称,2012年4月公司产销量分别为17946辆、19182辆(上年同期产销量分别为29080辆、21406辆);本年累计产销量分别为75029辆、77032辆(上年同期累计产销量分别为104371辆、103448辆)。

据悉,5月10日公司发布公告称,2012年4月公司产销量分别为17946辆、19182辆(上年同期产销量分别为29080辆、21406辆);本年累计产销量分别为75029辆、77032辆(上年同期累计产销量分别为104371辆、103448辆)。

从业绩来看,2012年一季报公司业绩披露显示,预收款项期末值1.04亿元(2011年末为1.81亿元),减少42.73%,系预收经销商整车销售货款减少所致;报告期营业收入20.58亿元(上年同期30.49亿元),同比减少32.49%,系轿车销量同比下降29.45%所致;投资收益3.87亿元(上年同期2.65亿元),增长45.98%,系天津一汽丰田利润同比增加,取得的投资收益相应增加所致。

从业绩来看,2012年一季报公司业绩披露显示,预收款项期末值1.04亿元(2011年末为1.81亿元),减少42.73%,系预收经销商整车销售货款减少所致;报告期营业收入20.58亿元(上年同期30.49亿元),同比减少32.49%,系轿车销量同比下降29.45%所致;投资收益3.87亿元(上年同期2.65亿元),增长45.98%,系天津一汽丰田利润同比增加,取得的投资收益相应增加所致。

近日,国家推出60亿元的资金支持用于对1.6L以下小排量节能车进行后续补贴。市场解读为这是行业政策微调的一种信号。银河证券认为,目前行业“量升价跌”,上市公司盈利情况依然需要等待中报业绩公布后才能明朗。整车方面,以一汽轿车、一汽夏利为防御品种,看点在于一汽集团整体上市提升估值,博弈定价,建议进行波段操作。

近日,国家推出60亿元的资金支持用于对1.6L以下小排量节能车进行后续补贴。市场解读为这是行业政策微调的一种信号。银河证券认为,目前行业“量升价跌”,上市公司盈利情况依然需要等待中报业绩公布后才能明朗。整车方面,以一汽轿车、一汽夏利为防御品种,看点在于一汽集团整体上市提升估值,博弈定价,建议进行波段操作。

对此,分析人士预计,此次的汽车刺激政策效果难抵2009年,毕竟同样的刺激政策在经济学上有递减效应。但资本市场相个股或可受益,如一汽夏利等。

对此,分析人士预计,此次的汽车刺激政策效果难抵2009年,毕竟同样的刺激政策在经济学上有递减效应。但资本市场相个股或可受益,如一汽夏利等。

国信证券预计,2012年2季度后汽车销量整体仍将延续回暖态势,行业中长期的增长空间仍在,但基于短期行业产能利用率下降、优惠幅度增加等,预计盈利增速将低于销量增速。

国信证券预计,2012年2季度后汽车销量整体仍将延续回暖态势,行业中长期的增长空间仍在,但基于短期行业产能利用率下降、优惠幅度增加等,预计盈利增速将低于销量增速。

中国重汽 涨幅7.89%

中国重汽 涨幅7.89%

据《证券日报》研究中心与同花顺IFIND数据统计显示,中国重汽昨日市场表现强势,涨幅位居汽车板块的第二名。昨日涨幅7.89%,收盘价为13.95元。其中,盘中最高价为14元,最低价为12.82元,换手1.75%,振幅为9.13%,成交额为9968万元,成交量为73509手。

据《证券日报》研究中心与同花顺IFIND数据统计显示,中国重汽昨日市场表现强势,涨幅位居汽车板块的第二名。昨日涨幅7.89%,收盘价为13.95元。其中,盘中最高价为14元,最低价为12.82元,换手1.75%,振幅为9.13%,成交额为9968万元,成交量为73509手。

从昨日资金流向来看,中国重汽昨日资金净流入2122.23万元。该股动态市盈率为20.75倍。

从昨日资金流向来看,中国重汽昨日资金净流入2122.23万元。该股动态市盈率为20.75倍。

中国重汽是国内15吨级以上载重汽车最大的生产企业,是国内重卡行业运行质量最好的企业之一,连同集团在产销规模上已进入世界重卡行业最前列;公司2012年工作目标是预计产销汽车10.5万辆,销售收入270亿元。

中国重汽是国内15吨级以上载重汽车最大的生产企业,是国内重卡行业运行质量最好的企业之一,连同集团在产销规模上已进入世界重卡行业最前列;公司2012年工作目标是预计产销汽车10.5万辆,销售收入270亿元。

公司一季报披露,预计2012年中期净利润0.01至15141.98万元(上年同期为30283.96万元),同比下降50.00%至100.00%;每股收益0.001至0.36元(上年同期0.72元)。业绩预减的主因:受国家宏观调控及通胀控制不到位等不利因素的影响,重卡行业增速放缓;公司加大整车促销力度,影响了公司的盈利水平。公司将通过降低贷款规模,加大成本控制措施,努力改善公司的盈利能力。

公司一季报披露,预计2012年中期净利润0.01至15141.98万元(上年同期为30283.96万元),同比下降50.00%至100.00%;每股收益0.001至0.36元(上年同期0.72元)。业绩预减的主因:受国家宏观调控及通胀控制不到位等不利因素的影响,重卡行业增速放缓;公司加大整车促销力度,影响了公司的盈利水平。公司将通过降低贷款规模,加大成本控制措施,努力改善公司的盈利能力。

中金公司认为公司经营底部显现,具备向上弹性。下调公司2012年、2013年每股收益预测至0.69和0.90元,目前股价对应2012年盈利低点的市盈率为19.5倍,估值处于行业中端。考虑到公司在自卸车领域较强的竞争力以及产能扩张有限,政策放松及基建项目复工将为公司带来较大的盈利弹性,维持对公司“审慎推荐”的评级。

中金公司认为公司经营底部显现,具备向上弹性。下调公司2012年、2013年每股收益预测至0.69和0.90元,目前股价对应2012年盈利低点的市盈率为19.5倍,估值处于行业中端。考虑到公司在自卸车领域较强的竞争力以及产能扩张有限,政策放松及基建项目复工将为公司带来较大的盈利弹性,维持对公司“审慎推荐”的评级。

长安汽车 涨幅7.17%

长安汽车 涨幅7.17%

据《证券日报》研究中心与同花顺IFIND数据统计显示,长安汽车昨日市场表现强势,涨幅位居汽车板块的第三名。昨日涨幅7.17%,收盘价为5.38元。其中,盘中最高价为5.52元,最低价为4.88元,换手1.88%,振幅为12.75%,成交额为33356万元,成交量为638497手。

据《证券日报》研究中心与同花顺IFIND数据统计显示,长安汽车昨日市场表现强势,涨幅位居汽车板块的第三名。昨日涨幅7.17%,收盘价为5.38元。其中,盘中最高价为5.52元,最低价为4.88元,换手1.88%,振幅为12.75%,成交额为33356万元,成交量为638497手。

从昨日资金流向来看,长安汽车昨日资金净流入9131.48万元。该股动态市盈率为64倍。

从昨日资金流向来看,长安汽车昨日资金净流入9131.48万元。该股动态市盈率为64倍。

公司系中国汽车工业第一阵营企业,拥有重庆、江西、江苏、河北、北京、云南6大基地,15个整车和发动机工厂,具备年产汽车200万辆,发业100强、中国上市公司20强之列,重庆市工业企业50强之首。汽车产销量多年居中国前四位,品牌价值达216.19亿元。

公司系中国汽车工业第一阵营企业,拥有重庆、江西、江苏、河北、北京、云南6大基地,15个整车和发动机工厂,具备年产汽车200万辆,发业100强、中国上市公司20强之列,重庆市工业企业50强之首。汽车产销量多年居中国前四位,品牌价值达216.19亿元。

公司近日公告称,公司2012年4月份汽车产量为152933辆(去年同期为149622辆),本年累计产量为573141辆(去年同期累计产量为652530辆);4月份汽车销量为137226辆(去年同期为134359辆),本年累计销量为583302辆(去年同期累计销量为672483辆)。

公司近日公告称,公司2012年4月份汽车产量为152933辆(去年同期为149622辆),本年累计产量为573141辆(去年同期累计产量为652530辆);4月份汽车销量为137226辆(去年同期为134359辆),本年累计销量为583302辆(去年同期累计销量为672483辆)。

公司一季报披露,报告期内,因公司汽车销售量同比下降,以及来源于合资企业投资收益减少,致使公司一季度净利润同比下降79.73%。管理费用47558万元(上年同期33407万元),同比上升主要是总工资薪酬费用增加及无形资产摊销增加所致。

公司一季报披露,报告期内,因公司汽车销售量同比下降,以及来源于合资企业投资收益减少,致使公司一季度净利润同比下降79.73%。管理费用47558万元(上年同期33407万元),同比上升主要是总工资薪酬费用增加及无形资产摊销增加所致。

中银国际认为,公司业绩下滑主要是受2011年二季度起微车业务亏损影响。去年四季度以来,公司微车销量环比有改善,欧诺和金牛星上市后有望带动微车销量提升。同时,随着长安福特在国内的车型投放有序进行,未来2年长福马销量和业绩有望实现快速增长,但短期内由于产能释放可能增加折旧摊销等负担。将公司2012年每股收益从0.28元调整至0.25元。维持“持有”评级。

中银国际认为,公司业绩下滑主要是受2011年二季度起微车业务亏损影响。去年四季度以来,公司微车销量环比有改善,欧诺和金牛星上市后有望带动微车销量提升。同时,随着长安福特在国内的车型投放有序进行,未来2年长福马销量和业绩有望实现快速增长,但短期内由于产能释放可能增加折旧摊销等负担。将公司2012年每股收益从0.28元调整至0.25元。维持“持有”评级。

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